NUEVA DELHI : Los taxis eléctricos voladores compactos podrían ser una realidad en los próximos años con The ePlane Company, una startup de 2017 incubada en IIT-Madras, que planea lanzar el prototipo comercial de un taxi volador el próximo año.
The ePlane Company, dirigida por el profesor de IIT-Madras Satya Chakravarthy y el ex alumno de IIT Pranjal Mehta, está trabajando en un prototipo inicial de un taxi volador eléctrico, denominado e200, que planea comercializar para 2024. El e200, que puede despegar y aterrizar verticalmente, está diseñado para ser un avión biplaza con una carga útil máxima de 200 kilogramos y una cobertura de hasta 200 kilómetros. Tiene dos juegos de hélices. Mientras que un conjunto le permite despegar verticalmente, el otro ayuda a avanzar.
“Actualmente estamos ensamblando el e200. Estamos en el proceso de completar el diseño y comenzaremos con la fabricación en breve», dijo Chakravarthy, cofundador y líder de tecnología de The ePlane Company. «La idea es hacer los vehículos eléctricos (taxis voladores) más compactos del mundo, para que podamos acceder a los techos de los edificios», agregó.
A principios de este año, ePlane Company recaudó $ 5 millones en la ronda previa a la Serie A dirigida por Speciale Invest y Micelio, según informes de los medios.
La startup ha creado un prototipo de un avión eléctrico compacto de despegue y aterrizaje vertical (e TOL), denominado e6, que puede transportar una carga útil de 6 kg. Tiene un alcance de 80 km y es ideal para el transporte de carga.
La empresa ePlane también está trabajando en otro prototipo llamado e50, que puede transportar 50 kg de carga útil, y planea comercializarlo para 2023.
“El panorama regulatorio inicial probablemente solo permitirá sitios de aterrizaje en tierra. Tal vez podamos acceder a los tejados dependiendo de las regulaciones», dijo Chakravarthy.
Las normas gubernamentales actualmente permiten que solo los helicópteros bimotores aterricen en los techos de los edificios. Todos los aviones de The ePlane Company tienen capacidades de despegue y aterrizaje verticales como los helicópteros.
Chakravarthy dijo que la startup buscaría completar los procesos de certificación y buscar sitios de aterrizaje después de completar los prototipos para e200. La aeronave se puede cargar utilizando los métodos de carga convencionales que actualmente utilizan los vehículos eléctricos. También funciona en las opciones de carga flash.
FUENTE: www.livemint.com
