El ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Dimitri Kuleba, acaba de anunciar a través de su cuenta de Twitter este 27 de febrero del 2022, “el avión más grande del mundo, el Antonov An-225, fue destruido por los rusos, lo que supone una gran conmoción por lo que representaba este avión, el único fabricado y actualmente utilizado por Antonov Airlines”.
El avión se encontraba en el Aeropuerto de Hostomel, Ucrania ha defendido este importante y logístico aeropuerto sin éxito. No se sabe la condición del avión y cómo ha quedado, pero es, una de las noticias más tristes para la historia de la aviación moderna.
El avión, se convirtió es uno de los blancos militares importantes para el ejército ruso y desafortunadamente las fuerzas militares ucranianas no pudieron repeler el ataque.
El Antonov An-225 Mriya, es considerado el avión más grande del mundo que emergió de la Unión Soviética en la década de 1980 con el objetivo de transportar cargas muy pesadas como ningún otro avión jamás lo ha hecho.
En el año de 1988 se completó su fabricación, y fue utilizado para el programa espacial soviético, en remplazo del Myasishchev VM-T, también avión de transporte estratégico; transportando cohetes, así como el transbordador Buran; algo similar a las actividades del Airbus Beluga y el Boeng 747 Shuttle Carrier de la NASA.
Esencialmente utilizado para el proyecto Buran, realizó 14 vuelos con una duración total de 28 horas y 27 minutos. Sin embargo, después del colapso de la URSS, la financiación del programa de Energiya-Bouran terminó y el proyecto se detuvo.
La dimensión del Antonov-225 podría competir con el hidroavión Hughes H-4 Hercules, fabricado con el objetivo de transportar tropas estadounidenses, tanques y demás armamento y cruzar el atlántico para llegar a Europa en la Segunda Guerra Mundial. La fabricación de este Hércules estuvo a cargo de Hughes Aircraft, quien fuera dueño el magnate y aviador Howard Hughes. Después de su primer vuelo el 2 de noviembre de 1947 el proyecto fue cancelado.
En 1989, la oficina Antónov para capitalizar los aviones de gran envergadura y elevados costos en su fabricación se estableció la compañía Antonov Airlines con base en Kiev (Ucrania) con el objetivo de comenzar operaciones de transporte civil.
Operando desde el aeropuerto de Londres-Luton, la compañía comenzó sus operaciones con una flota de cuatro An-124-100 y tres An-12. A finales de los años 1990 necesitaba un avión más grande que el Antonov-124.
En respuesta a la necesidad, llega el Antonov-225 al servicio de Antonov Airlines, transportando locomotoras, generadores eléctricos de 150 toneladas, autos. Así como operaciones de ayuda humanitaria en regiones necesitadas.
Sin duda el Antonov–225 es el avión de transporte más grande del mundo, tan solo en el 2009 transportó la carga aérea más pesada de la historia en un vuelo sin escalas entre Fráncfort-Hahn a Ereván-Zvartnots, con un generador construido por Alstom para una central eléctrica alemana, con un peso superior a los 189 mil kilogramos, batiendo un récord de dimensión y carga
El 11 de junio de 2010 batió otro récord, en esta ocasión al transportar la carga aérea más larga de la historia. Se trataba de dos álabes experimentales para aerogeneradores con una longitud de 42 metros, desde su fábrica en Tianjin (China) hasta Dinamarca.
Se nos fue el sueño, la ilusión. la ingeniería y el placer de verlo volar. Las guerras tienen esto, no importa como ni quien y porque, se cobran vidas en su gran mayoría inocentes y desdoblan la historia y sus resguardos. An225, vuela alto.
Nota: Carlos F Rinzelli – Ambiente de vuelo
