Para los viajeros y en su boarding pass (ticket de embarque), este código significa Selección Secundaria de Control de Seguridad. Es la forma en que la Administración de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (TSA) selecciona a los pasajeros de las aerolíneas para un “revisión exhaustiva”. Este código estampado en tu pase de abordar anula la aprobación previa a través de un programa de viajeros de confianza y puede añadir de 15 a 45 minutos (o más) a tu abordaje.
El control es exhaustivo, se le solicita separar zapatos, abrigos y aparatos electrónicos; para poder pasar por el detector de metales y scanner personal. Se toman muestras de las manos y los pies en busca de rastros de explosivos. Cada centímetro del equipaje de mano es separado y examinado; lo mismo para el equipaje documentado. Los agentes de la TSA tratan de ser amables y profesionales, pero los retrasos están al límite de perder los vuelos.
“Hace años, podías viajar como una estrella de rock a donde quisieras, con poca antelación, sin itinerario, pagar en efectivo, pasar la noche en destinos de fiesta y hacerlo todo con un vuelo de ida”, dice Frank Harrison, director regional de seguridad para Norteamérica y el Reino Unido de World Travel Protection, “el mundo ha cambiado”.
Según Harrison:” un error muy común es pensar que las autoridades nacionales de aviación, como la TSA, son la primera línea de control de los pasajeros. En realidad, es la aerolínea. Cuando uno reserva un vuelo en el mundo digitalizado de hoy, la aerolínea envía tu nombre, sexo y fecha de nacimiento a la TSA para que la autorice”, dice. “Las aerolíneas tienen como objetivo asegurarse de que uno está aprobado por la TSA antes de despegar porque hay multas por permitir que pasajeros no autorizados suban a los aviones.”
La agente de viajes y bloguera de Nueva Jersey, Maddie Winters, vuela entre 75,000 y 100,000 millas al año. A pesar de contar con Global Entry, ha sido objeto de un código SSSS en más de ocho ocasiones: “Solo en vuelos de regreso a Estados Unidos y nunca en vuelos nacionales”, dice Winters, quien identificó el patrón luego de viajar por África y Oriente Medio. Sin embargo, su último SSSS se produjo tras un viaje a Costa Rica.
Nota: Carlos F Rinzelli – Ambiente de vuelo
