¿Quién dice que los Transformers no son reales?
Un nuevo avión eléctrico llamado “Flexcraft” va mucho más allá de un automóvil volador. Es un auténtico avión transformador en el que la cabina VIP está conectada a las alas para el vuelo. Pero, después del aterrizaje, las alas se desprenden y la cabina de tres ruedas, legal en la calle, se aleja como un automóvil eléctrico. La unidad de ala puede luego volar a otra ubicación para recoger una segunda cabina configurada para un tipo diferente de misión.
Ganador del premio de oro en la categoría Transporte de los International Design Awards, el concepto es una creación del Consorcio Flexcraft de Portugal, que incluye Almadesign, con sede en Lisboa. El grupo cree que el concepto podría servir para una amplia gama de misiones. “El concepto Flexcraft ofrece una experiencia de vuelo de lujo mientras se puede convertir en un avión de carga para misiones de ayuda humanitaria o puede convertirse en un avión de evacuación médica”, dijo el director ejecutivo de Almadesign, Rui Marcelino, a Robb Report .
El equipo de Almadesign se inspiró un poco en el Mercedes Benz Clase V o Viano de 1996, con su lujoso interior y una disposición flexible de los asientos, pero llevó el concepto a un nivel mucho más alto.
En lugar de aeropuertos, los creadores de Flexcraft prevén una red nacional de “drive-throughs” donde aterriza el avión, se quitan las alas y los cuerpos se convierten en vehículos VIP eléctricos. Cortesía de Almadesign
“El escenario principal que imaginamos para el Flexcraft es una experiencia ejecutiva, comenzando con el vuelo en sí”, dijo Marcelino. “Los asientos VIP para cuatro pasajeros y las ventanas de repisa baja, con conectividad de mapa interactivo multisensorial, permiten a los pasajeros tener una conciencia completa de su entorno e incluso aprender más sobre los destinos. Incluso pueden volver a planificar el vuelo, si es necesario “.
El sistema de propulsión eléctrica distribuida de Flexcraft permite que sus módulos, incluidas las alas, funcionen de forma independiente o como una sola unidad. “La cabina VIP es un módulo perfectamente integrado”, señala Marcelino. “Ese módulo se puede cambiar rápidamente por uno con un propósito más resistente, como ir de campamento o pescar fuera de la red, con la capacidad de transportar siete pasajeros”.
La aeronave también puede transportar dos módulos de carga separados debajo de las alas, con o sin el cuerpo principal. “La clave de la versatilidad de Flexcraft es su capacidad para bloquear y liberar sus cápsulas”, dice Marcelino, quien prevé una red nacional de Flexcraft “Drive-Throughs” con personal que cambiará la configuración de la aeronave.
“Flexcraft permitirá a sus propietarios despegar de sus propios vecindarios y volar directamente a su hotel o un lugar con su propio Flexcraft Drive-Through”, dice su diseñador. Cortesía de Almadesign
Flexcraft podría resultar un disruptor del transporte si alguna vez llega al mercado, permitiendo a los propietarios evitar no solo los aeropuertos con su diseño multifunción, sino también los taxis. “Flexcraft permitirá a sus propietarios despegar de sus propios vecindarios y volar directamente a sus hoteles o un lugar con su propio Flexcraft Drive-Through”, dice Marcelino. “Literalmente sobrevuela todas las demás soluciones de transporte, lo que ahorra tiempo y maximiza la experiencia”.
