La noticia sigue al anuncio de Lilium en septiembre pasado de que trabajará con el aeropuerto de Düsseldorf y el aeropuerto de Colonia / Bonn para posicionar esos dos aeropuertos como centros de una red regional de movilidad aérea que abarca otro estado alemán, Renania del Norte-Westfalia. Más recientemente, Lilium anunció que se asociará con el operador multinacional de infraestructura Ferrovial para construir una red de vertiports en Florida .
Lilium, que tiene su sede en el aeródromo de Oberpfaffenhofen cerca de Munich, dijo que ha realizado un extenso trabajo preparatorio para la red propuesta en Baviera, que cubre la búsqueda de sitios, la implementación estructural y la integración del espacio aéreo, casos de uso y rutas.
«Estamos haciendo todo lo posible para llevar nuestro servicio de aerolínea totalmente eléctrico y ultra silencioso a nuestra base de operaciones de Bavaria, así como para vincular Múnich y Nuremberg aún más estrechamente con las ciudades y regiones vecinas», declaró el CEO de Lilium, Daniel Wiegand, en comunicado de prensa. “También queremos ofrecer un servicio para todos en la región del sur de Alemania, con precios atractivos y un gran ahorro de tiempo para todos los viajeros. Los aeropuertos de Munich y Nuremberg son centros de movilidad clave que conectaremos con ciudades grandes y pequeñas en toda la región a lo largo del tiempo «.
El ministro de Estado de Baviera, Florian Herrmann, describió el avión eVTOL como «una adición fascinante y prometedora a la movilidad del futuro».
“Con Air Mobility Initiative Bavaria como parte de High-Tech Agenda Plus , estamos poniendo 100 millones de euros disponibles en los próximos años para investigación y desarrollo de nuevas formas de movilidad aérea urbana”, afirmó. «El gobierno del estado de Baviera ve un gran potencial para una movilidad rápida, silenciosa y sin emisiones en la red optimizada de los sistemas de transporte individuales».
Lilium reveló su concepto de Lilium Jet de siete asientos el mes pasado, junto con planes para salir a bolsa mediante una fusión con la compañía de cheques en blanco Qell Acquisition Corp. Más grande que muchos modelos de taxis aéreos de la competencia, la producción de Lilium Jet tiene como objetivo un alcance máximo de más de 250 kilómetros (155 millas) y una velocidad de crucero de 280 km / h (174 mph), lo que Lilium cree que será ideal para su modelo de negocio de vuelos de lanzadera entre ciudades.
Si bien la compañía está desarrollando la plataforma digital para un servicio de la marca Lilium, no tiene la intención de operar la aeronave en sí, pero aún no ha anunciado sus socios operadores.
Fuente eVTOL
