• About
  • Contact Us
martes, mayo 17, 2022
  • Login
Mundo Aeroespacial
  • Inicio
  • Información
  • Tecnología
  • Espacio
  • Historia
  • Programas
Sin Resultados
Ver todos los resultados
  • Inicio
  • Información
  • Tecnología
  • Espacio
  • Historia
  • Programas
Sin Resultados
Ver todos los resultados
Mundo Aeroespacial
Sin Resultados
Ver todos los resultados

¿Hay suficientes requisitos futuros en Europa para dos cazas de sexta generación: el Reino Unido-Italia-Suecia Tempest y los consorcios FCAS franco-alemán-español?

Redacción Mundo Aeroespacial por Redacción Mundo Aeroespacial
febrero 24, 2021
in Información
0
¿Hay suficientes requisitos futuros en Europa para dos cazas de sexta generación: el Reino Unido-Italia-Suecia Tempest y los consorcios FCAS franco-alemán-español?
0
SHARES
27
VISTAS
Share on FacebookShare on Twitter

Aunque ha habido llamamientos para fusionar las dos propuestas, es muy poco probable que eso suceda porque los sistemas parecen dirigirse a dos mercados diferentes. El Tempest liderado por el Reino Unido es más bien como el Hawker Hunter o el General Dynamics F-16, un «caza de bajo costo», que debería haber sido el Lockheed Martin F-35. La diferencia es que los países podrán especificar lo que quieren en el luchador sin depender demasiado de la nación líder.

Veo el Future Combat Air System (FCAS) franco-alemán-español como una plataforma más cara, tal vez chapada en oro, como un Lockheed Martin F-22 Raptor, porque va a realizar la misión de ataque nuclear. Las versiones francesas deberán operar desde un portaaviones, por lo que la complejidad se incorporará al diseño.

En términos de números, estas naciones europeas nunca podrán permitirse el lujo de reemplazar sus flotas existentes de forma individualizada con FCAS o Tempest, por lo que las exportaciones serán críticas para ambos programas. Una de las primeras discusiones entre Francia y Alemania sobre el FCAS fue hacerla exportable. (Se entiende que los franceses ganaron ese argumento).

En cuanto a la Tempestad, el documento de Estrategia Aérea de Combate publicado cuando se presentó la maqueta de la Tempestad en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2018 hace 80 referencias a la necesidad de socios o asociaciones para desarrollar la plataforma.

Las fuerzas aéreas harán un mayor uso de sistemas no tripulados de bajo costo como capacidades adicionales para apoyar al caza tripulado, por lo que probablemente no habrá suficientes pedidos entre los países para justificar el enorme gasto de desarrollar dos plataformas diferentes. Pero los programas de combate impulsarían un crecimiento significativo en tecnología, innovación y empleos en las naciones amigas, y eso hace que tales esfuerzos valgan la pena a los ojos de los líderes de los países. Es lo que los programas traerán al mercado de exportación lo que importa en términos de que existan requisitos suficientes.

Fuente https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/are-there-enough-european-requirements-two-sixth-gen-fighters

Etiquetas: CazaEuropaTempest

RelacionadoPublicaciones

Tragedia del Concordski: cómo los soviéticos perdieron la carrera supersónica
Información

Tragedia del Concordski: cómo los soviéticos perdieron la carrera supersónica

mayo 16, 2022
F-35I: Israel Tiene Su Propio Caza Furtivo Personalizado
Información

F-35I: Israel Tiene Su Propio Caza Furtivo Personalizado

mayo 15, 2022
El rugido del Tigre MK III: cohetes guiados y un nuevo misil aire-tierra para el campo de batalla digital
Información

El rugido del Tigre MK III: cohetes guiados y un nuevo misil aire-tierra para el campo de batalla digital

mayo 14, 2022
Primeras fotos del avión hipersónico de ‘Top Gun’ que tanto interesa a China
Información

Primeras fotos del avión hipersónico de ‘Top Gun’ que tanto interesa a China

mayo 12, 2022
Superando al Hubble de la NASA, China afirma que su telescopio Xuntian con una vista 350 veces mayor puede desentrañar ‘misterios cósmicos’
Información

Superando al Hubble de la NASA, China afirma que su telescopio Xuntian con una vista 350 veces mayor puede desentrañar ‘misterios cósmicos’

mayo 9, 2022
En Italia nace una nueva aerolínea.
Información

En Italia nace una nueva aerolínea.

mayo 6, 2022
Siguiente publicación
El primer vuelo de Airbus Racer llega en 2022

El primer vuelo de Airbus Racer llega en 2022

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Most Popular

Tragedia del Concordski: cómo los soviéticos perdieron la carrera supersónica

Tragedia del Concordski: cómo los soviéticos perdieron la carrera supersónica

mayo 16, 2022
F-35I: Israel Tiene Su Propio Caza Furtivo Personalizado

F-35I: Israel Tiene Su Propio Caza Furtivo Personalizado

mayo 15, 2022
El rugido del Tigre MK III: cohetes guiados y un nuevo misil aire-tierra para el campo de batalla digital

El rugido del Tigre MK III: cohetes guiados y un nuevo misil aire-tierra para el campo de batalla digital

mayo 14, 2022
Mundo Aeroespacial

Sobre Nosotros

Mundo Aeroespacial es una Plataforma Digital de información y contenidos sobre Aviación, tecnologías, historia y el desarrollo de la industria Aeroespacial, con notas y opinión de expertos internacionales.

© 2021 creado por Ambiente Comunicación & Simón Digital. Premium E-commerce Solutions .

Sin Resultados
Ver todos los resultados
  • Inicio
  • Información
  • Tecnología
  • Espacio
  • Historia
  • Programas

© 2021 CREADO POR AMBIENTE COMUNICACIÓN & SIMON DIGITAL. PREMIUM E-COMMERCE SOLUTIONS .

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In