Archer Aviation de Palo Alto puede estar bastante recién salido de los bloques en su inclinación en el mercado emergente de taxis aéreos eVTOL , pero está reuniendo algunos pesos pesados en su esquina con el anuncio de hoy de que se está asociando con Fiat Chrysler Automotive (FCA).
Como parte del acuerdo, Archer “se beneficiará del acceso a la cadena de suministro de bajo costo de FCA, las capacidades avanzadas de materiales compuestos y la experiencia en ingeniería y diseño”, y le da a FCA la oportunidad de sumergirse en un próximo sector de transporte urbano proyectado para valdrá tanto como US $ 1,5 billones en 20 años.
Esta no es la primera empresa de automóviles que se involucra en eVTOL; Toyota ha invertido una asombrosa cantidad de dinero en efectivo y recursos detrás de Joby Aviation , Hyundai ha creado una división de Urban Air Mobility y ha construido su propio concepto de taxi aéreo , y todas las empresas de automóviles que se precian han prestado al menos un taxi aéreo eléctrico para montar. bucle de video con los extraños e-scooters, cabinas de taxi y aplicaciones de uso compartido de automóviles en su stand de CES “movilidad del futuro”.
El acuerdo Archer-FCA es más un diseño exploratorio y una asociación de ingeniería que un respaldo proverbial del camión, pero ciertamente da más credibilidad a la operación de Archer. En un sector donde se lanzan muchas ideas y aire caliente, Archer ni siquiera ha publicado una versión de su taxi aéreo eVTOL de transición de 12 rotores. Pero ha invertido mucho dinero en el talento, contratando miembros del equipo de alto nivel lejos de personas como Vahana , Joby y Wisk . Esta es una operación seria y bien financiada.
Con una oficina junto al aeropuerto de Palo Alto y un demostrador a escala del 80 por ciento que se espera que vuele este año, Archer promete un fuselaje de cuatro asientos que vuele al menos 60 millas (96 km) a velocidades de hasta 150 mph (240 km / h) en una batería grande de 143 kWh. Esperamos aprender más.
Fuente New Atlas
